Участие в акции дает право на скидку при покупке шин и дисков в магазине 33МИЛИ.ruДля активации скидки необходимо выполнить следующие условия: **1) Вступить в группу "33 МИЛИ - шины и диски AUTOCLUB авто журнал" - https://vk.com/33miles или http://ok.ru/group33miles (для действующих участников повторная регистрация не требуется).2) Сделать перепост о данной акции на свою страницу (путем нажатия «мне нравится», а далее «рассказать друзьям»).3)Зарегистрироваться на официальном сайте  http://33miles.ru/index.php?route=account/register  4)Оформить заказ на официальном сайте http://33miles.ru/ на комплект зимних шиниспользуя купон "ZimaBlizko" Сумма заказа от 10000 рублей   5)Оплатить заказ с помощью банковской картыАкция не действует при покупке в кредит, для юридических лиц и оптовых покупателей.

Красиво очень! Молодцы) :-)

А Мортадель в Каблуково ничего случаем не построил? А то собирались что-то для хранения отходов!

Сегодня мы снизили-откорректировали цены на автозапчасти. По ходу работы они будут корректироваться. Ссылка на раздел http://33miles.ru/parts/

Дорогие покупатели, путем долгой и усердной работы, спустя время и пройдя все круги ада на разных платных сервисах предоставляющих функционал для продажи запчастей, мы разработали собственный. Вот малая часть нашей работы. 1.Теперь у нас своя база аналогов и каталог запчастей, но главное все это взаимосвязано работает и умеет самостоятельно обучаться, да вы не ослышались именно обучаться, так что со временем этот раздел не уступит крупным инетрнет магазинам данной тематики. 2.Мы построили новую логистическую цепочку, по которой срок выполнения заказа равен одному дню. Сегодня сделали заказ, завтра получили заказ. 3.Около 1 миллиона товарных предложений, любое из представленных мы доставим за один день. Ассортимент будет расти, к апрелю он должен вырасти до 2 миллионов товарных позиций в данном разделе. З.Ы Раздел как и весь сайт будет постоянно улучшаться и дорабатываться, для этого мы работаем практически круглые сутки. Всем мира, добра, любви!!!) Перейти в раздел

Дорогие друзья, в связи с повышением отпускных цен у наших основных поставщиков, мы будем вынуждены поднять цены на шины  брендов Goodyear, Michelin, Yokohama! Ссылки на официальные письма представлены ниже. C уважением 33 МИЛИ.ru Goodyear - Письмо о повышении ценMichelin - Письмо о повышении ценYokohama - Письмо о повышении цен

Уважаемые покупатели! Сообщаем, что на нашем сайте в разделе шиномонтаж появилась возможность записаться в режиме Online на шиномонтажные работы. Шиномонтажная мастерская находится по адресу г. Александров, ул. Советская, дом 96     С глубоким уважением, команда www.33miles.ru    

Великий и могучий шип! Скользкие дороги? Необходимо повысить устойчивость автомобиля в снежной кашице? Великий и могучий шип – это то средство, которое поможет автовладельцу добиться желаемого результата!       Немного истории.       Мало кто об этом знает, но металлическим шипам уже более сотни лет. Первые шипы были совершенно не похожи на современные и скорее напоминали не шип, а лошадиную подкову. Первые шипы использовались не для передвижений по гололедице или по снежной кашице. Их применяли для того, чтобы уменьшить эффект истирания дорогостоящего на тот момент резинового обода колес экипажей.       Около 60-70 лет назад шип для колеса окончательно сформировался в определенную форму и первым делом начал применяться в Скандинавских странах и это не удивительно, ведь именно там люди больше других нуждались в более эффективном передвижении по заснеженным и обледеневшим дорогам. Так, после того, как легковые автомобили получили новую шипованную обувь, внимание было переключено на пассажирские автобусы, грузовики, военную и строительную технику.      Конечно, в те годы транспорта было очень мало и данная технология развивалась весьма медленно. Однако, несколько лет спустя, случился мировой автомобильный бум, в результате которого каждая семья считала своим долгом иметь собственный автомобиль, а иногда и два.  Такое увеличение данного сектора промышленности позволило дать новый толчок развитию шипованной резины, эффект которого мы можем наблюдать и сегодня.      Сегодня, в большинстве Западноевропейских стран использование шипов запрещено законодательством и объясняется это высоким уровнем порчи дорожного полотна во время контакта с шипом.      Помимо серьезного отрицательного воздействия шипа на дорогу, шипованная резина создает дополнительный шум, ухудшает свойства торможения на асфальтном покрытии, а также увеличивают расход топлива, что никак не вписывается в современную тенденцию по улучшению экологической безопасности. При этом, стоит понимать, что обойтись без шипованной резины в зимнее время, тем более с учетом суровых Российских погодных условий весьма сложно и небезопасно.       Среднестатистический шип, устанавливаемый на резину легкового автомобиля имеет вес не менее 2х грамм, а шип на покрышки грузового автомобиля не менее 4х-ти грамм. Классический шип для покрышки состоит из прочнейшего, титанового или вольфрамового сплава, позволяющего не истираться и не разрушаться при механическом воздействии асфальтного и прочих дорожных покрытий.      По технологии производства, прочный сердечник шипа запаивается специальными сплавами, преимущественно состоящими из латуни и монтируется в специальный корпус, удерживающий в резиновом полотне протектора.      Сейчас, особую популярность набирают шипованные автомобильные шины с граненым стержнем. Такие шины улучшили свои технические характеристики и теперь лучше удерживают контакт с заснеженным или обледеневшим дорожным полотном. При этом, такие шины имеют существенные недостатки. Так, при езде по чистому асфальту, кончик стержня теряет свои изначальные характеристики и превращается в закруглённую головку. Поэтому, производители шипованных шин с граненным стержнем остерегают водителей от езды по твердым дорожным покрытиям.      Потихоньку к корпусу.       Корпус, в котором запаян прочный сердечник состоит преимущественно из мягких сплавов. Этот подход позволяет шипу, при истирании резины не выпирать из покрышки на ненормированное расстояние. Корпус просто истирается, как и резина. В 80% случаев, корпус для шипа делают из классической стали. В более дорогих моделях, корпус делают из материалов не подвергаемых коррозийным изменениям. Существуют и пластиковые корпуса изготавливаемые из пластика повышенной прочности. Однако, такой материал как пластик, даже оптимизированный под суровые условия эксплуатации не может в полной мере и на продолжительное время обеспечить выполнение своих непосредственных функций. Поэтому, пластиковые корпуса шипов используют лишь в недорогих моделях зимних шин.      Также существуют шипы для автомобильных покрышек из легированного алюминия. Они покрываются специальным тефлоновым покрытием, а их вес сопоставим с весом усиленной пластмассы. Их технические характеристики значительно выше чем у пластмассовых аналогов и сопоставимы со стальными шипами. Однако, алюминиевые шипы имеют и свои недостатки. Так, например, они могут быстро выйти из строя после поездки на дороге, где были применены различные химические реагенты. После контакта с ними, алюминий просто превращается в белый порошок, а шина в дальнейшем теряет возможность выполнять свои непосредственные функции.      Какие виды шипов можно встретить на прилавках автомагазинов?     На сегодняшний день, существуют всего три основных вида шипов: 1-Укороченный шип (предназначается для замены выпавших шипов из протектора); 2-Трехфланцевый шип (предназначен для легковых транспортных средств); 3-Однофланцевый шип (предназначен для грузовых транспортных средств). При этом, основание шипа также разделяется на 2 вида и включает: С внутренней пробкой (позволяет облегчить всю конструкцию шипа, а также дает возможность более качественно вдавливаться в резину при езде на твердых поверхностях); Сплошное (классический вариант основания шипа).       Что хорошего для водителя и автомобиля могут сделать шипы?        Современные шипы противоскольжения, выпускаемые ведущими компаниями про производству автомобильных покрышек позволяют водителю получить те преимущества, которые другие типы шин позволить себе не могут. Шипованная резина по своей структуре позволяет «вгрызаться» в ледяное или утрамбованное ледяное и снежное покрытие дороги, тем самым значительно повышая показатели торможения и тяги автомобиля.         Если говорить о грузовых автомобилях, имеющих большие размеры и вес, то тут ситуация немного другая. Так, сцепные свойства создаваемые с помочью шипов на скользком покрытии не могут измеряться объемом и мощностью двигателя, а измеряются моментом пробуксовки колес. Шины с установленными шипами, увеличивают показатели сцепления более чем на 40%, что говорит о их высокой эффективности.      При этом, специалисты утверждают, что применение шипованной резины в крупных городах, подвергаемых уборке снега, льда, кашицы коммунальными службами является не рациональным. Ведь помимо улучшения характеристик, увеличивается и разрушительное влияние на асфальтное покрытие, уровень потребления топлива и т.д.      Мастера всегда помогут!       Бывают такие случаи, что автовладелец решает приобрести резину заранее и она храниться у него в гараже. Но как приходит время «переобувать» автомобиль, владелец приходит к выводу, что этой зимой, ему необходима шипованная резина. Что же тогда делать? Ошиповать!     Ошиповать автомобильные шины, могут на заводе, предоставляя как отдельную услугу, на специализированных производствах, которые имеют квалифицированных специалистов и необходимое оборудование, а также как вариант сопутствующего обслуживания, предлагаемого к основному пакет услуг. Сразу говорим, последний вариант – не вариант!       Каким образом производится установка шипа в резину?     Первым делом мастер осматривает шину и выбирает оптимальные места для установки шипов. После чего производится точечная сверловка небольших отверстий, имеющих необходимую глубину и ширину для установки шипа. Стоит помнить, что резина, применяемая при производстве современных зимних автомобильных покрышек имеет превосходные показатели эластичности. Это дает возможность пневматическому пистолету, запрессовывающему в резину цанговый наконечник шипа растянуть резину в большем объеме чем непосредственный диаметр шипа. Во время сверловки отверстий, рекомендуемая скорость оборотов сверла не должна превышать и быть меньше 20 000об минуту. В том случае, если не прислушаться к рекомендации внутренняя поверхность просверленного отверстия будет иметь шероховатость, что обязательно скажется на долговечности шипа.     Профессионалы для сверления отверстий под шип, считают оптимальным трубчатое сверло. Такое сверло, по своим техническим характеристикам позволяет без дополнительных усилий высверлить кольцевое отверстие. Поверхность такого сверла имеет более гладкую поверхность и позволяет более качественно охватить шип.      Наиболее качественной шиповкой является шиповка выполненная в заводских условиях. Так, например, инженеры одной из ведущих компаний по производству шипованных шин в мире заявили о новой разработке сечения отверстия имеющего схожие черты с перевернутой буквой «T». По их словам, в скором будущем большинство заводов-производителей перейдут на новую технологию установки шипа, тем самым увеличив надежность фиксации в протекторе на 18%.      В том случае, если Вы желаете провести шиповку своей резины, необходимо придерживаться определенных правил: Шип должен устанавливаться без каких-либо, даже минимальных наклонов, строго по вертикали от резины. В противном случае, с большой вероятностью вы оставите все шипы на дороге, позади автомобиля; В том случае, если вы планируете эксплуатировать зимнюю резину более чем 1 сезон, то тогда необходимо приобретать покрышки с 3х фланцевыми шипами, а также специальным антикоррозийным покрытием.  Если брать во внимание шины к грузовым автомобилям, то данная рекомендация к ним относится лишь частично; Все шипы, а точнее их корпуса в обязательном порядке должны быть одного уровня с вершиной протекторов. Такое расположение, позволяет обеспечивать оптимальное превышение сердечника на расстояние от 1,5 до 2мм; По длине протектора в среднем 15 см (зависит от диаметра шины), а именно пятну контакта, строго не должно быть шипов, которые были бы расположены на одной линии по ходу автомобиля.           Отрицательной стороной некачественной шиповки, является недолговечность шипов. Так, при некачественном шиповании за 1 сезон шина может потерять более 80% шипов, что делает её в конечном результате практически бесполезной на скольких поверхностях. Качественно шипованная покрышка за 1 сезон может потерять не более30%, что говорит о том, что даже после этой потери, она имеет хорошие технические характеристики для улучшения управления и устойчивости транспортного средства.       Каждая ножка должна быть на своей дорожке и не мешать другим!      Шипы устанавливаемые в протектор должны быть хаотично расставлены, таким образом, чтобы несколько шипов не оставалось на 1 дорожке по пути следования колеса. Правильная установка шипов гарантирует не только долговечность покрышки, но и оптимальные характеристики дающие возможность комфортного управления автомобилем. Источник: 33 МИЛИ    

Автошина 185/65R15 Goodyear EfficientGrip - 1630 рублей Автошина 185/65R15 Goodyear EfficientGrip Compact-1390 рублей

С проблемой образования ржавчины на различных частях автомобиля сталкиваются практически все автовладельцы, возраст автомобилей у которых исчисляется несколькими годами, не говоря уже о десятилетиях.       Для того, чтобы продлить срок службы автомобиля, а также позаботиться о презентабельном внешнем виде, необходимо осуществлять регулярный и скрупулёзный осмотр транспортного средства.      Что представляет собой термин «ржавчина» и какие негативные последствия могут быть для машины?      Ржавчина, которую можно наблюдать на автомобиле – это классический оксид железа. По молекулярной структуре он состоит из 3х атомов кислорода и 2х атомов железа. Её образование происходит благодаря химической реакции, именуемой никак иначе как «коррозия». Для того, чтобы химическая реакция состоялась и появилась ржавчина необходимо всего три составляющие, а именно: электролит, анод и катод. В роли катода, выступают металлические элементы, по своим свойствам способные выделять электроны. В роли анода - выступают металлы из которых состоит корпус и внутренние элементы автомобиля, а в роли электролита – любая жидкость, имеющая в своем составе воду. Именно жидкость является тем самым пагубным катализатором, с помощью которого электроны «чувствуют свободу» и легко перемещаются.     По ходу химической реакции, через электролит проходит поток различных элементов от катода к аноду, в результате чего на металлических частях автомобиля проявляется ржавчина. В результате коррозии, металлические части транспортного средства теряют свои первичные характеристики, значительно ослабляя всю конструкцию автомобиля. Именно по этой причине, автолюбители и профессионалы уделяют особенное внимание предотвращению возникновения ржавчины.        Значительная часть авто имеет склонность к коррозии. При этом, некоторые детали имеют повышенную опасность появления ржавчины. К ним относится: двигатель, шасси, рама, багажник и выхлопная система.  В определенных моделях наблюдается повышенный риск возникновения ржавчины на дополнительном оборудовании, включая дышло прицепа и даже на окрашенных элементах автомобиля.      Ржавчина – крепкий «боец» и избавится от неё не так уж просто. Намного проще и дешевле предотвратить её возникновение! Тем более, чтобы провести профилактические работы, нет необходимости тратить много времени, для этого достаточно всего несколько минут вашего времени.          Сейчас мы расскажем вам о том, почему появляется ржавчина на практически новых автомобилях, а также поделимся опытом предотвращения появления и устранения уже имеющейся неприятной для автомобиля «болезни».      Пластик – это не только удобно, но и эффективно!     Пластиковые элементы автомобиля вместо металлических аналогов начали устанавливать, ещё в далеком 1940 году. Сегодня, специалисты понимают, что даже самый качественный метал используемый при производстве автомобиля подвержен коррозии. Поэтому, в большинстве компаний-производителей стараются использовать материалы минимально подвергаемые коррозии. Ведущими материалами в производстве являются: углепластик и карбоновое волокно. Они не боятся возникновению ржавчины и имеют отменные технические и эксплуатационные характеристики.       При каких условиях появляется ржавчина на автомобиле?       Некоторые люди думают, что достаточно спрятать автомобиль в гараж, и он не будет ржаветь. Да, хранение не на открытом воздухе, а в помещении – это отличная идея. Тем более, в гараже автомобиль имеет повышенные условия безопасности и можно не беспокоиться, что он будет находиться под дождем. Однако, каково удивление автовладельцев случается, когда они находят ржавчину у автомобилей, которые всю свою «жизнь» провели в гараже.       В чем же причина? Для появления ржавчины на авто нет необходимости в том, чтобы оно находилось в воде. Для запуска процесса коррозии, достаточно иметь повышенную влажность в гараже, и химия сделает свое «черное» дело.     Разъезжая по заснеженным дорогам России, многие и не подозревают то, что помимо воды, есть ещё множество нежелательных веществ, вызывающих и ускоряющих процесс ржавления автомобиля. Одним из наиболее ярких представителей «семейства» катализаторов ржавчины является обычная поваренная соль, которая рассыпается на зимней дороге коммунальными службами для предотвращения скольжения автомобилей на ледяном и снежном дорожном покрытии. При контакте металлических частей автомобиля с солью, талая соленая вода становится отличным электролитом, превосходно проводящим электроны, в значительной степени повышая пагубные свойства обычной, не соленой воды. Поэтому, стоит помнить, что соль – это «белая смерть» не только для человека, но и для металлических элементов автомобиля.     Особую опасность для автомобилей соль представляет в приморских регионах. Дело в том, что морской воздух, который так любят туристы, содержит в своем составе большое количество соли, которое во влажных условиях приморского климата подвергает металлические части автомобиля повышенной «атаке», а вследствие и коррозии.     Не стоит думать, что в Приморских регионах, а также после зим с обильными снегопадами ездят одни ржавые ведра с болтами. Грунтовочное покрытие и слой краски, позволяют изолировать металл, тем самым предотвращая ржавление. Однако, стоит помнить, что даже мельчайшие сколы и трещины будут способствовать, всё более активному разъеданию покрытия, а в последствии и ржавлению металла.       Ржавчина – это серьезный враг автомобилей, вне зависимости от региона эксплуатации. Ведь в любой точке планеты, без труда найдется необходимое количество «адской триады», привносящей автомобилю боль и страдания от медленной смерти. Конечно, местный климат играет значительную роль в скорости ржавления и в одном регионе металл может ржаветь значительно быстрее, даже в несколько раз, чем в другом. При этом, ещё нет ни одного серийного автомобиля, который не подвержен ржавлению.      Как предотвратить появление ржавчины?    В тот момент когда транспортное средство оказывается на прилавке и ожидает своего нового владельца, его металлические элементы, включая корпус уже имеют определенную защиту от коррозии. Так, обычная автомобильная краска, которой покрыты автомобили выступает защитным слоем, не позволяющим воде подобраться к металлу. При этом, стоит понимать, что заводская защита автомобиля не вечна и необходимо прилагать определенные усилия, чтобы состояние автомобиля было идеальным как можно дольше.       Так, для эффективной защиты, наши мастера рекомендуют проводить обработку автомобиля воском не реже чем 1 раз в месяц. Воск, по своим свойствам отлично отталкивает влагу, не давая возможности металлу покрыться ржавчиной. Во время обработки, необходимо тщательно осматривать кузов на предмет повреждений и сколов краски. Особое внимание необходимо уделить всем стыкам, а также элементам, находящимся в самых опасных участках – возле дна.      В том случае, если Вы обнаружили какое-либо повреждение кузова, в особенности металлических частей, можете быть уверенны в том, что Вы столкнулись с одной из наиболее серьезных проблем, которая может привести к серьезным последствиям. Например, вздутия краски могут означать то, что ржавчина уже образовалась под слоем краски, а мелкие и тем более крупные царапины с большой долей вероятности поспособствуют быстрому окислению и ржавлению корпуса авто.      Для того, чтобы оперативно предотвратить начало коррозийных процессов необходимо использовать герметик. Он позволит изолировать место повреждения от влаги. При его нанесении необходимо соблюдать определенные правила. Так, нужно отчистить от мусора, обезжирить и высушить место нанесения герметика. Это позволит качественно закрыть повреждение и не вспоминать о нем долгие годы.       В том случае, если транспортное средство эксплуатируется в достаточно сложных климатических условиях, например, с резкими перепадами температур, высокой влажностью или наличием разъедающих элементов, необходимо использовать более дорогостоящие средства защиты от коррозии: антикоррозийный спрей или защитную смазку, предоставляющую дополнительный слой защиты на продолжительное время.      Если Вы эксплуатируете автомобиль в условиях зимы на дорогах регулярно покрываемых солевыми растворами, то единственно верной рекомендацией по уходу за таким автомобилем, может быть регулярная, тщательная мойка автомобиля. Рекомендуется проводить процедуру мойки не реже чем 1 раз в неделю.        Не стоит забывать и про салон. Он является таким же элементом автомобиля, как и все остальные части. Небрежный уход за ним грозит владельцу появлением ржавчины уже внутри салона.       Какие инструменты подходят лучше всего для борьбы с ржавчиной?       В том случае, если Вы всё же не смогли уберечь автомобиль от появления ржавчины, первым делом необходимо оценить масштаб нанесенного вреда. Для того, чтобы это сделать, мы рекомендуем обратиться к профессионалам, ведь именно этот этап является отправной точкой к «выздоровлению» автомобиля от ржавчины.      Однако, если имеется несколько небольших пятен, с большой долей вероятности вы можете с ними правится самостоятельно. Однако, перед тем как приступить к их устранению, вам необходимо подготовить перчатки, качественный респиратор и защитные очки, позволяющие обезопасить вас от несчастного случая.      Для счистки ржавчины с автомобиля, вам может понадобиться следующий инструмент и материалы: ножницы по металлу, шлиф. машинка, наждачка, мастика, молоток, нейтрализатор ржавчины, шпатлевка для кузова, заклепки, молоток для заклепок, шпатель, грунтовка, колодка для шлифования, а также малярная лента.       Если автомобиль получил небольшие повреждения, вам необходимо обклеить «травмированное» место малярной лентой, зачистить его, залить грунтовкой и замазать кузовной шпатлевкой. Однако, если повреждения более серьезные, такой вариант не подойдет. Если ржавчина добралась до самого сердца автомобиля и проделала в кузове дыру, вам необходимо заделать отверстие кузовной шпатлевкой следующим образом: Вставить проволочную сетку в образовавшееся отверстие. Проволока будет служить в качестве основы для нанесения кузовной шпатлевки; Нанести шпатлевку на сетку из проволоки; Подождать несколько часов до того момента как шпатлевка полностью высохнет и зачистить её наждачной бумагой; Применить в области заделываемого отверстия в кузове специальный состав преобразователя ржавчины. Его свойства уникальны. Раствор реагирует со ржавчиной образуя таннат железа. Появившийся состав демонстрирует более стабильные свойства чем ржавчина, параллельно не позволяя протекать химической реакции, разрушающей металлические элементы кузова; Во время проведения процедуры восстановления, очень важно удалить ржавчину в полном объеме. В том случае, если даже её небольшая часть останется на корпусе, можно с уверенностью заявить, что процесс ржавления восстановиться и будет дальше разрушать металлические части автомобиля.      Ознакомившись с вышеизложенным материалом, вы узнали, как образовывается ржавчина на автомобиле, как можно предотвратить её появление, а также как устранить её. Делайте профилактику, и эта проблема будет не страшна вашему автомобилю! Источник: 33 МИЛИ

:lol:

Здравствуйте! Доставка в ваш город 150 рублей.

Продажи через интернет растут - это факт...

  Если вы владеете автосервисом, шиномонтажем или имеете парк автомобилей, то мы предлагаем вам отличную возможность приобретать у нас шины и диски по специальным ценам. Для этого вам достаточно зарегистрироваться на нашем сайте как юридическое лицо, оставить свои контактные данные, и мы свяжемся с вами и обсудим условия сотрудничества, в том числе размер скидки.Интернет-магазин 33 МИЛИ готов предложить скидку в зависимости от объема продаж. Также вы получаете возможность самостоятельно отслеживать наличие резины на складе с помощью удобной панели управления. По сути, это будет ваш собственный бизнес, а мы лишь будем являться вашими оптовыми поставщиками. Интернет-магазин 33 МИЛИ прочно занял лидирующие позиции на рынке Александрова. Количество клиентов, обращающихся именно к нам неуклонно растет. Поэтому в дополнение к нашему предложению, мы готовы разместить информацию о вашей организации на нашем сайте, что безусловно приведет к вашей узнаваемости среди автолюбителей города.Мы предлагаем широкий ассортимент по самым заманчивым ценам в городе. Наличие склада и ежедневная доставка позволяют нам выполнять заказы в минимальный срок. На популярные модели шин и дисков, срок выполнения заказа не превышает одних суток.Приглашаем всех заинтересовавшихся к сотрудничеству. С уважением, 33 МИЛИ.

Это будет ваш собственный бизнес! http://33miles.ru/opt/
[img]http://33miles.ru/catalog/view/theme/default/image/opt2.jpg[/img]

Это Dunlop SP Winter ICE 01.Размер возможно 195/60R15.